Ну понеслась, значит я долго думал и решил что этим чудом нужно заняться всерьёз, задрало знаете ли это подшаманивание вечное, пришло понимание того, что нужно делать один раз, но хорошо.И вот решился я таки на пескоструй, решался долго, ибо были предложения взять неплохой кузов с цельными лонжеронами и прочими прибамбасами по цене металла, но решив что поменяв кузов я фактически меняю автомобиль, и посему было принято решение восстанавливать данный кузов. И для того чтобы нисколько не сомневаться в принятом решении, пошёл в гараж залез в яму и хорошенько с лампой просмотрел днище, после чего от сомнений не осталось и следа, более того в течении разбора я охреневал от увиденного. На данный момент разобрана морда: Скинута оптика Бампер, фартук, решетка радиатора, крылья Радиатор, термостат, патрубки, помпа etc. Вырезана коса под оптику и прочую подкапотную электронику, электроника из под капота выпотрошена (стартер, генератор, реле-регулятор, катушка, трамблёр) Кардан, коробка, колокол, впускной коллектор, штаны Главный тормозной, главный и рабочий сцепления, привод карбюратора, педали соответственноОсталось вобщем то выдернуть движок и балку с подвеской, и с мордой будет покончено. Опосля по быстрому выпотрошить салон, доскинуть выпуск, всякие там шланги топливные/ тормозные, бензобак, задний мост и можно грузить.
с конца
22 годаЯ езжу на Волгоград, сувер.гос-во ГЭС
Бортовой журнал ИЖ 412 Utopia
Комментариев нет:
Отправить комментарий